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Ja, das hab ich! Mit dem alten Lmm läuft er ja auch wieder, nur leider geht er so beim fahren immer mal wieder aus wenn ich auskuppele! Das passiert aber nur wenn ich zum Beispiel kurz vor einer roten Ampel aus voller Fahrt bremse und die Kupplung trete, dann geht er aus! Wenn ich aber vorher schon vom Gas gehe und dann an die Ampel mit getretener Kupplung heran rolle bleibt der Motor an! Gruß Matthias

Hallo in die Runde,

Ich wollte euch dann mal ein Update zu meiner Fehlerbehebung Geben.

Ich habe zusätzlich zu den Teilen der Zündanlage noch den Nockenwellensensor gewechselt.
Zudem den Luftfilterkasten befestigt und alle Masseverbindungen geprüft/befestigt.
Dies brachte jedoch auch keine Besserung.

Da ich zudem Fragen zu meiner LPG Anlage hatte, habe ich mich mal auch in Gasanlagenforen ungesehen.
Hiernach habe ich dann für meine Anlage passende Software mit entsprechendem Kabel besorgt und mir mal die Anlage angeschaut. Ich habe die Rails mit 2takt Öl gespült, den Abstand der Zündkerzendioden verkleinert und die Gasanlage entsprechend vernünftig eingestellt. Und was soll ich sagen? Er läuft seit dem Klasse

Fehler ist seit dem behoben. Fehlzündungen sowohl auf Gas als auch Benzin nicht mehr aufgetreten. Habe nun nach fast einem Jahr rumschrauben, einen erstklassigen Wagen für die Insel und das Revier

Gruß
Dirk

...Was ein paar Zündkerzen, oder der Elektrodenabstand so ausmacht...Schön!

Heisseluft hat geschrieben:...Was ein paar Zündkerzen, oder der Elektrodenabstand so ausmacht...

...und das bei nem Einspritzer ...irre

Niva_4x4 hat geschrieben: den Abstand der Zündkerzendioden verkleinert

....der hat ja auch die Dioden an den Zündkerzen verstellt...davon habt ihr halt keine Ahnung