Ob er jemals wieder richtig läuft....

[Olitschka]

Also das ist bei meinem auch.
Wenn ich ihn mit Kerzen drin durchdrehe zischt es beim Verdichten.
Denke das ist normal.
Außerdem läuft ja nur 1 Zylinder bei deinem nicht.

[guenther67]

Ein Punkt fehlt mir in der Fehlerbeschreibung: kriegt der fehlerhafte Zylinder Treibstoff?

[ala bastard]

@ Olitschka Zylinder 4 hat keine Kompression..

@ guenther67 Also die Kerze war immer nass wenn ich sie raus gedreht habe nachdem laufen

[christian@nivatechnik.de]

Ich zeig mal was:



Im eingebauten Zustand unsichtbarer Ventilschaden (dunkle Fläche ist weggebrannt)

Anderes Fahrzeug, größere Schadstelle:

[ala bastard]

Ja beim Druchdrehen mit Kerzen zischt das ja auch weil Luft die
verdichtet wird an den Auslasskanal aus tritt wenn das Ventil öffnet.
Aber ich habe ja keine Nockenwelle gerade drauf und die Ventile sind ja
zu und es Zischt daher..

[ala bastard]

Wäre dann aber der Bremsenreiniger nicht weg gelaufen?

[ala bastard]

So sah der Kopf beim ersten auseinander Bauen aus

[ala bastard]

Und hier der Block

[christian@nivatechnik.de]

Wäre dann aber der Bremsenreiniger nicht weg gelaufen?

Bei einem der beiden auf den Bildern hat es 12h gedauert.... mit Benzin.

Deine Bilder zeigen nichts ungewöhnliches...so sehen die alle aus.

[Olitschka]

@ Olitschka Zylinder 4 hat keine Kompression..

Ja ich weiß, wollt auch erst ein Zylinder schreiben
Aber ne 1 ist kürzer

[ala bastard]

Na das Auslassventil vom Zylinder 1 ist ziemlich hell aber sonst

[guenther67]

@ guenther67 Also die Kerze war immer nass wenn ich sie raus gedreht habe nachdem laufen

Ist es ein Mulitpoint? Dann vielleicht doch einmal die Einspritzdüse anschauen ob sie ordentlich zerstäubt.

[ala bastard]

Mit annähernd 0bar auf den Zylinder schließe
ich die Düse aus würde ich sagen..

[AET]

Mit annähernd 0bar auf den Zylinder schließe
ich die Düse aus würde ich sagen..

Naja ausschließen jetzt nicht, aber hat erstmal nichts mit der Kompression zu tun.

Hast du die Kipphebel mal geprüft?
Teilweise sind da welche im Umlauf, die unglaublich hohe "Toleranzen" aufweisen.

Vielleicht schließt das Ventil dadurch nicht richtig.

Gruß
Rainer

[ala bastard]

Wie kann ich das überprüfen?
Hast da ein Maß oder ähnliches? Gruss