Nein, ist sie nicht.Sebastian / endurofant hat geschrieben:Falsch ist die Aussage von Timo nun nicht.
Habe ich auch nicht behauptet.
Ich habe heut morgen vor dem ersten Kaffee etwas gelesen was da nicht stand.
For Science: Lambdasonden
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: For Science: Lambdasonden
Habe ich auch nicht behauptet.
Ich habe heut morgen vor dem ersten Kaffee etwas gelesen was da nicht stand.
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Re: For Science: Lambdasonden
Zarox hat geschrieben:Ich habe heut morgen vor dem ersten Kaffee etwas gelesen was da nicht stand.
...kenn ich... 
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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Re: For Science: Lambdasonden
Also, der guten Ordnung halber habe ich heute den Fehlerspeicher gelöscht, dann gescannt und nix gefunden. Ich fahre also einfach weiter.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
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Re: For Science: Lambdasonden
Bleibt die Frage offen, warum Timo seine Leistungsprobleme im 4ten und 5ten Gang am KAT sucht.
-
Niva-Siedlung
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- Registriert: 29. Juli 2012, 13:38
Re: For Science: Lambdasonden
Ich denke mal es war eine Vermutung.Zarox hat geschrieben:Bleibt die Frage offen, warum Timo seine Leistungsprobleme im 4ten und 5ten Gang am KAT sucht.
...meiner is ab dem vierten auch unterirdisch, vom 5. rede ich garnich erst...
Zuletzt geändert von Niva-Siedlung am 16. Juli 2014, 07:48, insgesamt 1-mal geändert.
Re: For Science: Lambdasonden
wLADAmir hat geschrieben:Also, der guten Ordnung halber habe ich heute den Fehlerspeicher gelöscht, dann gescannt und nix gefunden. Ich fahre also einfach weiter.
War denn überhaupt ein Fehler abgelegt, und wenn welcher?
Peter
Ford F-150 5,0 V8, Ford Transit Custom L2 2.0D ecoblue, Fendt Joker E 410, Kymco New Downtown 350 TCS
Re: For Science: Lambdasonden
Ich hatte mal Fehlzündungen an diesem "M", aber sonst nix.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: For Science: Lambdasonden
So, die Antwort bin ich noch schuldig: Gefühlter Leistungsverlust (am Berg) assoziiere ich sofort mit "Fuß ist vom Gas" oder "Kat kaputt". Ich bin so kondioniert (dank Forum...).
"Fuß ist vom Gas" konnte ich nach ausführlicher (und langwieriger) Analyse ausschließen. Es blieb der Kat im Rennen.
"Ob sich ein verstopfter/gebrochener Kat wohl anhand der LS1/2-Signale diagnostizieren lässt ?". Ich vermute mal "Nein".
Es kommt zwar weniger durch, aber die O2-Werte ändern sich deswegen ja nicht zwangsläufig. Auf alle Fälle wollte ich die Daten mal mit nem neuen Kat verglichen haben (und da fiel mir der Tobias ein mit seinem (fast) Neuwagen)).
Das wars !
Ich bin weiterhin dran. Batterie abklemmen (Steuergerät"reset") und die bekannten Leistungsverluststrecken mal nur auf Benzin fahren brachte gefühlt.... ich weiß es nicht. Könnte besser sein oder auch nicht.
Vielleicht ist alles nur psychisch. Müsste mal mit nem anderen Niva fahren.
Weltmeisterschaftliche Grüße
Timo
"Fuß ist vom Gas" konnte ich nach ausführlicher (und langwieriger) Analyse ausschließen. Es blieb der Kat im Rennen.
"Ob sich ein verstopfter/gebrochener Kat wohl anhand der LS1/2-Signale diagnostizieren lässt ?". Ich vermute mal "Nein".
Es kommt zwar weniger durch, aber die O2-Werte ändern sich deswegen ja nicht zwangsläufig. Auf alle Fälle wollte ich die Daten mal mit nem neuen Kat verglichen haben (und da fiel mir der Tobias ein mit seinem (fast) Neuwagen)).
Das wars !
Ich bin weiterhin dran. Batterie abklemmen (Steuergerät"reset") und die bekannten Leistungsverluststrecken mal nur auf Benzin fahren brachte gefühlt.... ich weiß es nicht. Könnte besser sein oder auch nicht.
Vielleicht ist alles nur psychisch. Müsste mal mit nem anderen Niva fahren.
Weltmeisterschaftliche Grüße
Timo
Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
-
TAIGAmannel
- Beiträge: 19
- Registriert: 21. Juni 2014, 19:02
Re: For Science: Lambdasonden
Hallo
Also mein Niva ist neu und so nach1000 km kam die MKL also ab in die Werkstatt.Fehler war LS2 und diese wurde gewechselt hatte aber keinen Leistungsverlust.Der Fehler ist auch nicht wieder aufgetreten.
Frank
Also mein Niva ist neu und so nach1000 km kam die MKL also ab in die Werkstatt.Fehler war LS2 und diese wurde gewechselt hatte aber keinen Leistungsverlust.Der Fehler ist auch nicht wieder aufgetreten.
Frank
Lada Niva 21214 (rot) Bj 2014(nun rundum fettig)
Audi Coupe Bj 1995
Suzuki GSF 1250 Bandit Bj 2007
Audi Coupe Bj 1995
Suzuki GSF 1250 Bandit Bj 2007
Re: For Science: Lambdasonden
Danke für die Info !
timo
timo
Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
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Re: For Science: Lambdasonden
Eine Vermutung hatte ich immer: Es sind die KL7 (mit ordentlich Sägezahn), die die Leistung fressen.
Die Tage war Zeit (auch wenn kein Schnee in Sicht) und ich habe auf Winterreifen umgebaut.
Auch wenn physikalisch total falsch: 10-30km/h Leistung/Beschleunigung gehen auf Kosten der Reifen.
Bergauf Autobahn: KL7 im 4. Gang gerade so mit 80. Winterreifen: 5. Gang hält die 90.
Liste lässt sich fortsetzen.
Ein bissle Power fehlt mir im Vergleich zu meiner Erinnerung aus früheren Tagen aber immer noch.
Grüßle
Timo
Die Tage war Zeit (auch wenn kein Schnee in Sicht) und ich habe auf Winterreifen umgebaut.
Auch wenn physikalisch total falsch: 10-30km/h Leistung/Beschleunigung gehen auf Kosten der Reifen.
Bergauf Autobahn: KL7 im 4. Gang gerade so mit 80. Winterreifen: 5. Gang hält die 90.
Liste lässt sich fortsetzen.
Ein bissle Power fehlt mir im Vergleich zu meiner Erinnerung aus früheren Tagen aber immer noch.
Grüßle
Timo
Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
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