Rostbekämpfung und Modifizierungen

[Heisseluft]

Das nennt sich Lebenslang Garantie...

In den USA verkauft ein Anbieter (teure) Antriebswellen für Jeep mit dem Slogan:

You broke it, we replace it!


Und das ohne Beschränkung auf Reifengröße oder Sperren!

[powdersnow]

ich stehe dazu,weiss ich doch was fuer reifen er faehrt
glaube kaum das er mit der neuen achse und sperre nun
auf babymodus umschaltet

Ich werd mein Bestes geben um Garantieanspruch geltend machen zu können

Bin noch den Einbaubericht der Sperre schuldig ... folgt heuer noch
Sperre ist fleissig in Verwendung
Nach dem die DM V1 durch Schneemangel schon einige Blessuren davon tragen mussten hab ich gestern mal Reifen getauscht.
Mit den Alligator gibts kaum noch ein halten.

Sperre rastet stets schnell ein und aus.
Kompressor läuft max. 10 Sekunden/ 2 Minuten.
liebe das PFFFFT Geräusch beim Ausschalten.
keinerlei Geräuschentwicklung bei offenem Straßenbetrieb. Da war die Automatiksperre um einiges lauter.

Gruß Jakob

[powdersnow]

Schneeleitblech untenrum funktioniert sehr gut, Motorraum bleibt im Großen und Ganzen frei von Eis und Schnee.
Und es bildet sich viel weniger Stauschnee vor dem Niva, sehr hilfreich für den Vortrieb im Tiefschnee.

Die Luftzufuhr zum Kühler wird aber gerne mal von angestauten Schnee vor dem Kühlergrill verhindert.
Händische Entfernung ist nicht tragisch, aber nicht optimal

Wäre es nicht eine Option den E- Zusatzlüfter gezielt falsch rum laufen zu lassen
Schnell würde der Schnee davor durch die warme Abluft abschmelzen, so mein Gedanke...

oder einen Teil des Kühlergrills beheizen... einfacher wäre Umpolen

mal schaun.

Gruß Jakob

[Tsolias]

Wäre es nicht eine Option den E- Zusatzlüfter gezielt falsch rum laufen zu lassen
Schnell würde der Schnee davor durch die warme Abluft abschmelzen, so mein Gedanke...

oder einen Teil des Kühlergrills beheizen... einfacher wäre Umpolen

mal schaun.

Du hast Ideen....

[powdersnow]

Du hast Ideen....

nur weil Niva dazu verleitet

Schluß mit Lustig Nur noch Schneereste über.

Schneeleitblech hat sich bestens bewährt.

Auch beim Rückwärts fahren ekinerlei Stauschnee (wovor ich ja Angst hatte).

Gestern bin ich noch bei Schnürdelregen im Schnee und hab mich zwei mal
festgefahren. Je beim Zurücksetzen verkleilte sich zu viel Schnee zur Hinter-
achse und schwupps graben die Reifen und verlieren Bodendruck. Mit der Schaufel ein wenig Schnee unter HA weggenommen und schon gehts weiter.

Kartontest für ein HA- Schneeleitblech ist in Planung.

Gruß Jakob

[Heisseluft]

Wie wäre es mit Lenkkufen?

[powdersnow]

Wie wäre es mit Lenkkufen?

Morgen folgt Skizze

[powdersnow]

Nix mit Lenkkufen, da fehlt beim Lenken schlicht der Platz. Hinten würde es gehen... aber da kommt zuerst ein Leitblech auf die Achse.

Habe Landmeter immer als unnötige Spielerei gesehen. Gestern einen geschenkt bekommen. Der muss jetzt dann wohl in meinen Niva...
... habe aber keinen Platz mehr
Wenn ich das Amaturenbrett noch mal anfasse dann drehe ich gleich alle analogen Anzeigen zum Fahrer hin. Kühleranzeige zb sehe ich immer etwas schräg,
was gleich ein paar Grad Abweichung sind.

Die Schubumschaltung vom E- Lüfter klappt gut, nur richtige dauerhafte Schaltung dafür muss erst werden... mit Zweistufenschalter und Umschaltrelai.


Gruß Jakob

[powdersnow]

Die Tage werden länger, Zeit alles fürs Sonnenanzapfen vorzubereiten:



Kabel führe ich nun doch neben dem Luftschlauch, dem Strömungsverhalten zuliebe.
Neben dem Rohr soll noch eine Lüftungsklappe wie diese kommen:





Das Modul hat schon den richtigen Stecker, anbsolut Wasserdicht.



So wird der freie Stecker mit Schutzkappe aussehen. Ein Zweiter kommt direkt dahinter.



Gruß Jakob

[powdersnow]

Schubumkehr funktioniert perfekt

Wunderbarer Weise schneits schon wieder viel Pulver und ich konnte heute reichlich testen

Kühlergrill wird zwar nach wie vor kurzzeitig zugedrückt mit Schnee, vor dem E- Lüfter hält er aber nur knapp 60 Sek. Trotz großen Bemühen konnt eich den Ventilator nicht zum stoppen durch zu viel Schnee bekommen.


Schneegruß Jakob

[powdersnow]

Schneeleitbleche

.... Alles Pille Palle... so was muß her





Gruß Jakob

[wLADAmir]

Strassenreinigung auf rusisch?

[christian@nivatechnik.de]

@ powdersnow:
...noch mehr Kabel in der Karre
Wenn der eines Tages geklaut ist, weißt Du warum bei den Kupferpreisen

[Sebastian / endurofant]

Strassenreinigung auf rusisch?

ne ein einfaches EAG.

Eis-Auftau-Gerät

Damit wurden die Startbahnen der Kampfjets einsatztauglich gehalten. Und zwar zu jeder Jahreszeit.

[wLADAmir]

Also ist das keine "Parkposition" sondern sozusagen die Arbeitsweise, alles was auf der Bahn liegt wird von den Triebwerken nach links weggeblasen? Und die Triebwerke werden auf den Schlitten vor den LKW hergeschoben.... Sehr simpel, sehr effektiv, und vermutlich LAUT.

Danke für die Info!