Moderator: christian@nivatechnik.de
Ok, aber wissen eure Mopeds auch davon, dass die sich dort heimisch fühlen sollen...Ostbock-Jens hat geschrieben: Unsere Mopeds sind in den Bergen zuhause, alles Gewohnheitssache
?! ich meinte richtige Berge. Aber wer weiß vielleicht, ich glaube nicht dran, häts ja geklappt.Ostbock-Jens hat geschrieben:Doch, das hätte funktioniert. Weder Sauerland noch Erzgebirge haben uns aufhalten können, und wir hatten so manche stramme Steigung dabei! Ging alles im zweiten Gang und im ersten geht noch mehr...marec hat geschrieben: Aber mit nem 50ccm, Luftgekühlt unter permanenter volllast und voll bepackt...Sorry, aber niemals hätte das gefunzt.
...Unsere Mopeds sind in den Bergen zuhause, alles Gewohnheitssache
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Weiß nicht ob man Thüringen mit den Alpen gleichsetzen kann. Weiß nur das die BMWs da schon derb gekotzt haben.Heisseluft hat geschrieben:@Marec ...
Du kannst beruhigt sein, die Simmel machen auch das alles mit...Berge usw...
In meiner Jugend bin ich mit meinem S51B 4-1 und mit meinem Kumpel S51N von hier im Norden Berlins nach Thüringen in den Urlaub (bei seiner Verwandschaft) gefahren...Wir sind in den 3 Wochen über 2000km rumgeschruppt, z.T. mit vollem Gepäck, den Gashahn auf Anschlag...ohne Tuningzylinder oder dergleichen...So sind wir auch wieder nach Hause gekommen...ohne größere Probleme....einzige waren: bei mir riss die Schraube vom Unterbrecherkontakt ab...hatte man aber dabei...und mein Kumpel packte sich auf der Rückfahrt in Leipzig bei einsetzenden Starkregen auf Basaltpflaster gehörig auf´s Maul...Schaden war eine halb aufgerissene Radnarbe (da, wo die Speichen greifen), sind aber trotzdem damit noch nach Hause gefahren...
Mein Simmi lief bis zum Diebstahl etwa 28tkm...ohne Generalüberholung...es sei ein neuer Rahmen zählt dazu (weil wir beim Crossen mal nicht aufgepasst haben
Jaaa, das waren (noch) Zeiten...
Kommt doch weniger auf die PS an als auf die Übersetzung. Die neuen BMWs sind nun mal mehr für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und haben folglich auch einen relativ langen ersten Gang, sodass bei sehr kurvigen und steilen Strecken das Drehmoment garnicht richtig genutzt werden kann. Mokiks hingegen bringen die volle Leistung schon bei sehr geringen Geschwindigkeiten. Selbst Radfahrer fahren mit der richtigen Übersetzung steilste Berge hoch.Weiß nur das die BMWs da schon derb gekotzt haben.
