Rostumwandler

[christian@nivatechnik.de]

Alles andere ist Samstagnachmittag-Baumarkt-Gebastel!
Was wiederum auch noch einfacher geht:
hammerit (gerne auch die Fälschung von Lidl oder Aldi..da spart man noch was )
und direkt auf Rost ! Das ist nämlich noch viiiiieeel besser

@ Funix : das ist missverständlich ? Echt jetzt? Ich krieg Angst .... (das hinter dem zweiten Fragezeichen war ein Witz)

[Funix]

hallo christian,

ich weiß ja mitlerweile wie du tickst

das ist missverständlich ?

ich denke für den fredersteller ja:

War Hammerit dein Ernst? Das würd mir nämlich sehr gefallen gut!

[Wolfspelz]

http://www.maidler.at/allgruende.html "corroblock" welches ich verwende, schon seit Jahren. Habe eine VW-Pritsche und habe die vor 5Jahren mit corroblock behandelt, rost abbürsten-entfetten und drüber. Steht das ganze jahr in einer Wiese und jetzt kommt ganz langsam Rost durch. Der LADA hat dies am Unterboden und als Lackiergrund, alles Bestens.

[tick]

hier gibts sammelrabatt

http://www.fluidfilm-station.de/vereine-und-clubs/

FLUID FILM Aktionstag

Am 15. Januar 2011

Wieder 10% Rabatt auf unsere Versiegelungen in der FLUID STATION!

[edwina]

Habt Mitleid mit dem Schrauberlehrling!
Zusammengefasst gibt es da jetzt 3 Mittelchen die in die engere Wahl kommen:
1. REM Corroblock Grundierung auf Basis Epoxidharzester mit aktiven Korrosionsschutpigmenten. Speziell auf Handentrostung, restrostpenetrierend.
2. BRUNOX® epoxy ist ein patentiertes Rostsanierungs-System auf Epoxydharzbasis. Die
cognacfarbene, klare Flüssigkeit bildet mit der neutralisierten Rostschicht einen metallorganischen
Eisenkomplex. Diese sich bildende, klare bis schwarze, sehr kompakte und
widerstandsfähige Schutzschicht gewährt einen langfristigen Korrosionsschutz und ist dank
der Epoxydharz-Bestandteile gleichzeitig eine gute Grundierschicht für weitere
Beschichtungen (Brunox ersetzt aber nicht gleichzeitig eine herkömmliche Grundierung,
diese sollte zusätzlich immer noch aufgetragen werden). Es eignet sich vortrefflich für die
Sanierung von Maschinen, Anlagen und Fahrzeugen. Dank seiner hohen Penetration in die
Rostporen und seiner perfekten Filmbildung (keine Pinselspuren) ist eine gute Wirksamkeit
und Weiterverarbeitung gewährleistet.
Aber:
BRUNOX® epoxy ist je nach Trocknungstemperatur und Trocknungszeit überlackierbar. Bei
mehreren oder starken Schichten Brunox epoxy, vor allem auf nicht rostigen Metallen, kann
die komplette Durchtrocknungszeit Monate betragen. In Einzelfällen kommt es sogar zu gar
keiner Durchtrocknung, sodass eine weitere optisch perfekte Lackierung unmöglich ist.
Machen Sie in jedem Fall immer einen Vorversuch, da BRUNOX® epoxy gerade bei stark
lösemittelhaltigen Grundierungen und Lacken dazu neigt Runzeln zu bilden. Hierzu gehören
vor allem auch die üblichen Autolacke und –grundierungen.
BRUNOX®
3. FERTAN ist ein seit mehr als zwei Jahrzehnten bewährtes Produkt zur Beseitigung von Rost und Korrosion von Kohlenstoffstahl. Im Gegensatz zu anderen Produkten überdeckt es nicht die vorhandene Oxydschicht, sondern löst die Fe³ Schicht auf und komplexiert chemisch, in einem Arbeitsgang, eine neue Metallverbindung auf der vorher korrodierten Fläche. Dazu löst FERTAN die vorhandene Rostschicht ( Fe³ ) auf und zersetzt sie in ein reaktionsträges Pulver. Die darunterliegende, nicht korrosive, Fe² - Schicht wird mit der neuen Metallverbindung geschützt und das vorher korrodierte Metall kann innerhalb von 6 Monaten mit dem erforderlichen Endschutz versehen werden. Dieser kann Farbe, Lack, Wachs, Teer, Zink, Epoydharz o.ä. sein.
FERTAN kann auf leicht verrostetem, starkem Rost und auch auf blankem Metall erfolgreich eingesetzt werden. Die schützende Wirkung wird dabei grundsätzlich erreicht.

Das Produkt ist auch aus umweltschützenden Gründen auf Wasserbasis aufgebaut. Aus diesem Grunde muß die zu behandelnde Fläche frei von Schmutz, Oel, Fett und Silikon, also metallisch sauber, nicht jedoch rostfrei sein.

Nur bei extrem starken Rostschichten, über 5 mm, kann eine zweite Behandlung notwendig sein.

FERTAN jedoch nur bei Temperaturen von über 5° C anwenden und ca. 24 - 48 Stunden einwirken lassen. Vor der Endbehandlung immer die Fläche mit Wasser reinigen. FERTAN kann selbst auf feuchten Oberflächen eingesetzt werden und ist frei von Schadstoffen.

Über die Preise/Ergiebigkeit hab ich mich noch nicht schlau gemacht.
Ich tendiere zu der Fertan-Variante aufgrund der Umweltfreundlichkeit
Gruss

[christian@nivatechnik.de]

Habt Mitleid mit dem Schrauberlehrling!

..dann ruf mich an..kein witz..ist einfacher als das ganze Getippe...
0163 869 869 8

[oehne123]

Rostumwandler auf Wasserbasis?
Das ist ein Witz oder?

Die Ursache von Rost ist die Reaktion von Eisen mit Wasser zu Eisenoxidhydrat. Und da bringe ich Wasser in Rostschichten ein um den Rost zu verhindern?

Ich glaube das nicht!!!

[christian@nivatechnik.de]

Rostumwandler auf Wasserbasis?

ja

Das ist ein Witz oder?

nein

Ich glaube das nicht!!!

funktioniert aber trotzdem besser als alle anderen

Guckst Du : http://www.fertan.de/faq.html

[Lada Geri]

Fertan ist wirklich Gut und zu empfehlen. Verwende ich auch und Bestell das Zeugs beim Dirk Schucht. Korrosionsschutz Depot. (Nimm gleich eine Literflasche, das Zeugs braucht man öfter als man Denkt.)

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... ertan.html

MS Fett bekommt man auch bei Ihm.http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... -Fett.html

Da nimmst am besten eine 24Kilo Dose, die braucht man auch des Öfteren.

Bin mit der Firma nicht Verwant oder Verschwägert. Aber mit den Produkten voll überzeugt!!!...

Ps. eine Druckbecher Pistole wirst auch brauchen um das Ms Fett in die Hohlräume zu bekommen.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... tolen.html

[SCHUI-RS88]

Wieviel M-S.Fett brauch man um den Niva einmal komplett zu konservieren?

[christian@nivatechnik.de]

2 Dosen a 4 Kg reichen einem erfahrenen Fetter.
Bestellen kannst Du direkt bei Mike.
Auch das Verarbeitungs-Set.

[WolfgangS]

als unerfahrener kannst aber auch 12 kg reinpfeffern und hast dann nix mehr für die Türen und Heckklappe! Frag nicht woher ich das...


lg

Wolfgang

(der zwar in Heckklappe und Türen massig Fluid film gespritzt hat, aber da im Sommer nochmal 4 KG Fett bestellen wird...

[christian@nivatechnik.de]

Nicht (nur) weil ich Fettpartys erfunden habe : ich verstehe nicht, wie man sich den Spaß des gemeinsamen Schraubens entgehen lassen kann. Gleichgesinnte und andere Spinner, 2-3 Tage Niva-Fummeln bis der Arzt kommt und anderen dabei helfen !
Astreine Geschichte.
Frag mal rum ! Der Weg lohnt. Das ist so ähnlich, wie mit Getriebe selber überholen....
Zumal der finanzielle Aufwand für Fett und Verarbeitungsset kaufen quasi gleich ist, mit dem Preis der Club-Qualitäts-Versiegelung.
Und ich sach jetz ma so janz bescheiden : bis Du das so gut hinkriegst, wie ich oder "dor V-Jens"....das dauert...

[WolfgangS]

ich habs mir entgehen lassen, weils über 1000km in eine Richtung sind und ich hier im Forum noch fast niemanden gekannt hab.

Gemeinsam schrauben ist immer lustiger. Alleine hat man zwar eine gewisse Befriedigung, wenns geklappt hat, aber so richtig lustig isses (meiner Meinung nach) nur, wenn man während des Bastelns miteinander redet, vielleicht einen Gerstentee trinkt, oder eine Zigarette raucht und sich dann gemeinsam "der Aufgabe" widmet.

Wenn ich nochmal vor der Entscheidung stünde, ich hätte die Kohle fürs Verarbeitungsset in Benzin investiert.

[SCHUI-RS88]

@Christian

Wie direkt bei mike bestellen?
Gibt es da auch irgendwo eine Adresse? oder Internetseite? oder Telefonnummer?