How to: CO Wert einstellen mit dem GUNSON G4125

[Wildsau]

Bei Motorrädern die bj vor 88 sind brauchen die nicht mal ne Asu. Hoffe das wurde nicht geändert.

[Gexx]

Kann es vielleicht sein, dass es eine Herstellervorgabe gibt? Beim Trabant gab es wohl die Herstellerangabe , dass es bis max.4,5% in Ordnung ist. (Stand in einem Reparaturhandbuch aus den 80ern)

Bei Motorrädern hat sich nix geändert. Alle nach 1989 dürfen max. 4,5% haben (ohne Kat/ungeregelter Kat) Aber auch hier gibt es die Hintertür, wenn der Hersteller andere Angaben gemacht hat.

[Bepone]

Es wird baujahresbezogen sein; welcher Grenzwert zu dem Zeitpunkt galt, gilt dann auch aktuell.


VG
Benjamin

[BabuschkasEnkel]

Mit den 4,5% weiß ich ganz genau. Da ich bei diesem Umbau hier ein paar Probleme hatte den auf 4,5% zu kriegen. Aber Annette Hue aus Koblenz- Märlich hat es einfach drauf. Wahnsinn was die mit den Ohren und nem Schraubenzieher zaubern kann

Ich bin auch mal auf Frau Hue aufmerksam geworden und habe dann einen scheinbar unrettbaren Pierburg 2EE zu ihr vermittelt. Zurück kam ein funktionierender Vergaser mit dem der betagte Golf 2 der Freundin meiner Mutter wieder tadellos läuft. Eingebaut und eingestellt hat den Vergaser ein Schrauber hier aus der Gegend, da ich keinen Co-Tester habe...
Nach dieser Erfahrung habe ich den Vergaser von meinem Pflegeoldtimer auch zu Frau Hue und ihrem Team vermittelt, er kam blitzsauber, um sämtliche Fehlteile ergänzt und endlich korrekt bedüst (irgendein Dödel muss mal die Hauptdüse irrsinnig weit aufgerieben haben um die ausgeschlagene Drosselklappenwelle zu "kompensieren") und mit einer Übermaß-Drosselklappenwelle wieder zurück. Eingebaut, Startknopf gezogen und Motor an - noch ohne jegliche Einstellung lief der Motor ganz brauchbar. Nun gut eingetellt (es lässt sich bei den Citroen 11B Motoren nur das Leerlaufgemisch und min und max Drehzahl einstellen, Teil- und Volllast werden über die Bedüsung festgelegt) läuft der vorher spratzelnde und spautzende Motor seidenweich und im Schiebebetrieb hört man den (starren) Kühlerlüfter und den Ventiltrieb arbeiten. Ein Traum!

[fiorino]

So, final zum Grenzwert - dieser liegt bei 3,5%Vol CO.

Das hatte ich nochmal korrigiert, und das zeigte auch der kalibrierte Prüfer vor Ort an. Mein nicht kalibrierter GUNSON-Prüfer scheint also recht genau zu arbeiten

[Luther]

Top !

[Gexx]

Interessant ist, dass Strese bei den alten Vergasern ein CO Wert von 2,5-3,5% angibt, aber die Ozon Vergaser werden mit 0,7-1,2% angegeben.
Hat jemand die geringen Werte schonmal erreicht?
Viele Grüße
Robert

[Gexx]

Hallo zusammen , ich habe heute an meinem 2101 den neuen Vergaser eingestellt. Mit Standard-Einstellung (3,5 U an der Co Schraube) lag der CO Wert bei ca. 4,7. Nach Gehör eingestellt (siehe Anleitung Strese) kommt man dann irgendwo zwischen 3,0 und 3,5 raus. Ich habe auf exakt 3,3 eingestellt

Ich habe mir das WT202S Gerät von Wolber gegönnt. Das ist teurer als das Gunson, schließt aber die Lücke zu wesentlich teuren (gebrauchten) Profigeräten. Es ist aktiv und somit reagiert es innerhalb weniger Sekunden auf Änderungen an der CO Schraube. Die im Strese genannten 0,7-1,2% für die Ozon Vergaser halte ich für nicht erreichbar...muss ja aber auch nicht

Viele Grüße
Robert

IMG_4449.jpg (84.23 KiB) 5993 mal betrachtet

[Luther]

570 Euro ist eine Ansage…

[Gexx]

Ja, das stimmt...gebrauchte Profigeräte sind aber noch teurer und das Gunson kann man inzwischen auch nicht mehr als günstig bezeichnen. Ist halt alles eine Frage, was man will...ich war es leid bei Werkstätten Bittsteller zu sein. Wer eine Werkstatt an der Hand hat, wo man schnell mal prüfen kann, dann ist das optimal. Wenn aber für sowas auf einmal 150€ im Raum stehen, dann mache ich es lieber selbst. Zumal ich es bei meinen Motorrädern auch gebrauchen kann

[fiorino]

Schöne Anschaffung. Mir gefällt das

[Luther]

Ja, auf jeden Fall ne gute Sache.
Ich hab da auch schon immer mit geliebäugelt, aber mich nie entschlossen.
Hab mir dann die Colortune Kerzen gekauft.
Das reicht mir …

[Bronx.1965]

(...)ich war es leid bei Werkstätten Bittsteller zu sein. Wer eine Werkstatt an der Hand hat, wo man schnell mal prüfen kann, dann ist das optimal. Wenn aber für sowas auf einmal 150€ im Raum stehen, dann mache ich es lieber selbst.(...)

Bin da absolut bei Dir. Tut einmal etwas weh, macht aber unabhängig und das macht es wett!

[Gexx]

Hallo zusammen, so, nun habe ich auf den letzten Drücker vor der Winterpause noch schnell das gute Wetter für den HU Termin genutzt
Das Messgerät der Dekra kam auf den Wert, welchen ich nach meinem Wolber-Gerät eingestellt habe.
Ich hatte um die 3,3 eingestellt...gemessen wurden am Ende 3,26. Wobei das Dekra Gerät bisschen lange benötigt hat, sich einzupegeln. Das zeigte erst um die 2,8 an und während ich mit dem Prüfer quatschte, ging es dann nach und nach auf 3,26

Viele Grüße
Robert

[fiorino]

Hallo zusammen, so, nun habe ich auf den letzten Drücker vor der Winterpause noch schnell das gute Wetter für den HU Termin genutzt
Das Messgerät der Dekra kam auf den Wert, welchen ich nach meinem Wolber-Gerät eingestellt habe.
Ich hatte um die 3,3 eingestellt...gemessen wurden am Ende 3,26. Wobei das Dekra Gerät bisschen lange benötigt hat, sich einzupegeln. Das zeigte erst um die 2,8 an und während ich mit dem Prüfer quatschte, ging es dann nach und nach auf 3,26

Viele Grüße
Robert

Na wunderbar - das klappt