Kette.
Deckel runter und gucken!
motor nagelt im leerlauf
Moderator: christian@nivatechnik.de
-
christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: motor nagelt im leerlauf
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
-
Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: motor nagelt im leerlauf
Ok.sobald ich von meinen schwiegereltern wieder komm mach ich mal auf.
Christian bei cars und parts gibts 2 kettenspanner für den spi,kannst du mir sagen welchen ich brauche?ich mach dann alles neu.also kette spanner und beruhiger.
Christian bei cars und parts gibts 2 kettenspanner für den spi,kannst du mir sagen welchen ich brauche?ich mach dann alles neu.also kette spanner und beruhiger.
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
-
christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: motor nagelt im leerlauf
Jetzt mach erstmal den Deckel runter...ggf. klemmt nur der Kettenspanner.
dazu Trick 17:
ich nehme einen 1/4"Schraubendrehergriff aus dem Knarrenkasten mit 6er Nuß drauf.
Hutmutter des Kettenspanners lösen (SW13)
Alle drei Stecker von der Zündspule abziehen.
Zweiter Mann startet, während Du mit Kraft den 6er Schraubendrehr auf den Stift vom Kettenspanner drückst.
3-4 Umdrehungen reichen.
Deckel wieder drauf (und den Rest auch zusammen)...Probelauf!
Dies gilt nur bei intaktem Kettenberuhiger!! Logo..aber ich schreibs mal vorsichtshalber dazu.
Wieviel Km hast Du ?
dazu Trick 17:
ich nehme einen 1/4"Schraubendrehergriff aus dem Knarrenkasten mit 6er Nuß drauf.
Hutmutter des Kettenspanners lösen (SW13)
Alle drei Stecker von der Zündspule abziehen.
Zweiter Mann startet, während Du mit Kraft den 6er Schraubendrehr auf den Stift vom Kettenspanner drückst.
3-4 Umdrehungen reichen.
Deckel wieder drauf (und den Rest auch zusammen)...Probelauf!
Dies gilt nur bei intaktem Kettenberuhiger!! Logo..aber ich schreibs mal vorsichtshalber dazu.
http://www.ebay.de/itm/Kettendampfer-LA ... 5d36c2fd10Marcel1505 hat geschrieben:Christian bei cars und parts gibts 2 kettenspanner für den spi,kannst du mir sagen welchen ich brauche?
Nö...das ist normalerweise unnötig.Marcel1505 hat geschrieben:ich mach dann alles neu.also kette spanner und beruhiger
Wieviel Km hast Du ?
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
-
Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: motor nagelt im leerlauf
39728
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
-
christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: motor nagelt im leerlauf
Da braucht man keine neue Kette...
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
-
Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: motor nagelt im leerlauf
Ok.nur noch eins zum sicheren Verständnis. Ich habe ja nun einen manuellen kettenspanner.
Muss ich,während ich mit kraft auf den stift des spanners drücke,die 3 Müttern sw13 festziehen,damit dieser gespannt bleibt?
Muss ich,während ich mit kraft auf den stift des spanners drücke,die 3 Müttern sw13 festziehen,damit dieser gespannt bleibt?
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
-
Sebastian / endurofant
- Beiträge: 6344
- Registriert: 4. Oktober 2004, 20:08
Re: motor nagelt im leerlauf
Nein, so ist es falsch.
Schaue mal in 10min ins Wiki, dann steht es dort wie es gemacht wird.
http://ladawiki.de/index.php?title=Steu ... ion=submit
Schaue mal in 10min ins Wiki, dann steht es dort wie es gemacht wird.
http://ladawiki.de/index.php?title=Steu ... ion=submit
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:
sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
-
Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: motor nagelt im leerlauf
Hallo liebe Nivaraner, hallo lieber Christian,
ich bedanke mich mit ganzem Herzen. Ich habe den Ventildeckel demontiert und die Steuerkette schlabberte tatsächlich. Der Beruhiger war zum Glück nicht defekt.
Dann lieber Christian, habe ich deine Methode probiert und ich habe tatsächlich beim ersten Druckausüben, eine Art "Knacken" gespürt- wirklich minimal, auch nicht wirklich sichtbar, aber trotzdem gespürt.
Bereits nach diesem Knacken, war die Steuerkette deutlich straffer. Da mein Dad in seiner Werkstatt war, kam er herüber und half mir kurz- er drückte also mit der 6er Nuss am Schraubenzieher auf den Stift und ich startete ganz kurz (2s etwa).
Danach schien die Spannung i.O. und ich montierte wieder alles. Also Motor gestartet und gewartet, bis er nach ein paar Sekunden etwas abtourt.
Gefasst auf eine Enttäuschung und ein erneutes Hören des Nageln, BLIEB DIESES ZUM GLÜCK AUS!!!
Nun muss ich also nur noch auf mein neues T-Stück an der Bremsleitung warten um eine Probefahrt mit dem neuen Getriebe machen zu können- ich freu mich schon.
Vielen Dank nochmal.
ich bedanke mich mit ganzem Herzen. Ich habe den Ventildeckel demontiert und die Steuerkette schlabberte tatsächlich. Der Beruhiger war zum Glück nicht defekt.
Dann lieber Christian, habe ich deine Methode probiert und ich habe tatsächlich beim ersten Druckausüben, eine Art "Knacken" gespürt- wirklich minimal, auch nicht wirklich sichtbar, aber trotzdem gespürt.
Bereits nach diesem Knacken, war die Steuerkette deutlich straffer. Da mein Dad in seiner Werkstatt war, kam er herüber und half mir kurz- er drückte also mit der 6er Nuss am Schraubenzieher auf den Stift und ich startete ganz kurz (2s etwa).
Danach schien die Spannung i.O. und ich montierte wieder alles. Also Motor gestartet und gewartet, bis er nach ein paar Sekunden etwas abtourt.
Gefasst auf eine Enttäuschung und ein erneutes Hören des Nageln, BLIEB DIESES ZUM GLÜCK AUS!!!
Nun muss ich also nur noch auf mein neues T-Stück an der Bremsleitung warten um eine Probefahrt mit dem neuen Getriebe machen zu können- ich freu mich schon.
Vielen Dank nochmal.
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
-
Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: motor nagelt im leerlauf
Sebastian / endurofant hat geschrieben:Nein, so ist es falsch.
Schaue mal in 10min ins Wiki, dann steht es dort wie es gemacht wird.
http://ladawiki.de/index.php?title=Steu ... ion=submit
Dies ist sehr gut erklärt und ich hab es sofort verstanden, danke für den Link Sebastian.
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
-
christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: motor nagelt im leerlauf
Alles nur Erfahrung..sonst nixMarcel1505 hat geschrieben:Dann lieber Christian, habe ich deine Methode probiert und ich habe tatsächlich beim ersten Druckausüben, eine Art "Knacken" gespürt- wirklich minimal, auch nicht wirklich sichtbar, aber trotzdem gespürt.
Bereits nach diesem Knacken, war die Steuerkette deutlich straffer. Da mein Dad in seiner Werkstatt war, kam er herüber und half mir kurz- er drückte also mit der 6er Nuss am Schraubenzieher auf den Stift und ich startete ganz kurz (2s etwa).
Danach schien die Spannung i.O. und ich montierte wieder alles. Also Motor gestartet und gewartet, bis er nach ein paar Sekunden etwas abtourt.
Gefasst auf eine Enttäuschung und ein erneutes Hören des Nageln, BLIEB DIESES ZUM GLÜCK AUS!!!
Habe schon oft klemmende Kettenspanner gehabt. Besonders bei Fahrzeugen mit geringer Laufleistung.
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
-
Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: motor nagelt im leerlauf
Wenns du irgendwann mal durch das wunderschöne Thüringen fährst,kommst vorbei und ich mach dir ne schöne bratwurscht.
Sollte ich den spanner in nächste Zeit lieber wechseln?
Sollte ich den spanner in nächste Zeit lieber wechseln?
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
-
Heisseluft
- Beiträge: 3185
- Registriert: 2. November 2008, 22:41
Re: motor nagelt im leerlauf
Fahr doch einfach mal... 
- Seelsorgehotline für Nivafahrer - Abrechnung über Ihre Krankenkasse -
-
christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: motor nagelt im leerlauf
Genau..Sven hat echt...fahren.
Aber erst Ventilspiel kontrollieren.
Aber erst Ventilspiel kontrollieren.
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69