Sebastian / endurofant hat geschrieben:Ihr glaubt doch nicht die Ingenieure dieses Behälters sind so leichtfertig und bauen einen einfachen Behälter mit drei Ausgängen. ...In dem neuen Teil sind, jede Wette, zwei Schottwände drin. Schraubt doch mal auf und schaut einfach nach...
Ich habe nachts eh nix besseres zu tun.
Leider lässt es sich nicht erfühlen, denn die Öffnung geht zylinderförmig fast bis an den Boden. Aber bei Durchleuchtung erkennt man deutlich im umliegenden Teil des Behälters die Schottwände. Deshalb liegt Sebastians Theorie der unabhängigen Kammern sehr nahe. Aufschluss gibt allerdings wohl aber nur die Zerlegung. Mache ich...vielleicht in 20 bis 30 Jahren.
Tschau
Karsten
21214 MPI Euro5 ABS Bj. 2012, VW Scirocco Typ 13 2.0 TDI 2010, BMW K1100RS 1993, Honda CX500 (Güllepumpe) 1980
Und ein Riß macht an einem Schott halt? Man müßte Thomas Andrews fragen können bis dahin gilt abwarten, inwiefern der Behälter spannungsfrei konstruiert und der verwendete Kunststoff gut ist.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-KennzeichenNot for science, just for fun: Klick
wLADAmir hat geschrieben:Und ein Riß macht an einem Schott halt?
Man geht ja nicht davon aus, dass der Behälter reißt. Normalerweise hat man ja ein Leck in einem der Schläuche oder eine kaputte Bremsleitung. Dann läuft ein Kreis von Zweikreisbremssystem leer (und eine Kammer im Behälter) - aber der andere funktioniert noch. Bei den getrennten Lada-Behältern sind gerne die Schlauchstutzen am Behälter abgebrochen. Da hilft so eine Schottwand auch gegen das völlige Leerlaufen des Behälters.
Viele Grüße,
Tim
Der Teufel fährt Lada.
Lada Niva 1600, EZ 02/1991, ca. 31.000 km, AHK Safari / Zebra - Dekor
Lada Niva 1.7 MPI, Bj. 2005, ca. 24.000 km, AHK
Abwarten ist Blödsinn.
Natürlich ist der Kunststoff besser und diese Veränderung nach all den Jahren ist SICHER wesentlich besser.
Die Frage besteht, ob man diesen austauschen kann und nur einfach Blindstopfen in die überflüssigen Abläufe steckt.
Oder kann man in die Altmodelle auch Kupplung und Bremse zusammen legen?
Gruß
Holger
Lada NIVA - 2006, Moto Guzzi 1100 Gespann, Moto Guzzi GRISO1100, Moto Guzzi California II, URAL RETRO
LADA = Understatement muss man sich leisten können http://www.ural-fahrer.de/
bis dahin gilt abwarten, inwiefern der Behälter spannungsfrei konstruiert und der verwendete Kunststoff gut ist.
