automatischer Kettenspanner

[Hipster]

Ich habe meinen auch gerade von CP bekommen.
Das ist die Webseite vom Hersteller: http://rusmash.org/vaz/pilot_21214
Kann man sich mit Chrome übersetzen lassen.
Interessant ist, dass die anscheinend ein Problem mit billigen chinesischen Kopien haben.
http://rusmash.org/kontrafakt/item112
Sollte man also vielleicht auch aufpassen, ob die hier auftauchen.

Grüße Martin

[Jens64]

Moin zusammen,
ich habe meinen auch von CP gekauft. Kann ich nur empfehlen! Hat alles wunderbar geklappt und jetzt ist Ruhe, wirklich Ruhe! Herzlichen Dank für Eure vielen netten Ratschläge und Tipps! Ihr seid die Besten!

[wolfi_1988]

Servus zusammen,

bei mir werkelt auch seit km 3000 der automatische Spanner. Funktioniert einwandfrei. Hatte ich auch im Vorgänger, ebenfalls problemlos und halt Ruhe nach dem Einbau.

Gruß
Wolfi

[Hipster]

Heute hab ich ihn auch reingeklöppelt. Meine Güte das ist ja eine Fummelei mit großen Händen
Wären es in der Halle nicht 4 Grad gewesen, hätte ich ich alles durchgeschwitzt.

Falls irgend jemand aus dem Kölner Raum Hilfe beim Einbau braucht, ich stehe bereit.
Irgendwofür muss diese Flucherei heute ja gut sein...

Grüße, Martin

[jarte]

Den von C&P hab ich auch drin. Hab mich richtig erschrocken was das für ein Unterschied ist. Würde meine Hilfe, wenn nötig im Raum Wiesbaden, Bad Schwalbach anbieten. Aber ich denke eigentlich wer Lada fährt bekommt das eigentlich auch selbst getauscht.

[Markus1968]

Hallo,
bei meinem Niva rasselt es seit kurzem (habe ca 4700km gefahren) auch nach Kaltstart für vielleicht 1-2 Sekunden. Möchte den automatischen Kettenspanner von carparts einbauen.
1. Ich denke der passt auch für Euro 6?
2. Nach Einbau den Motor langsam drehen müsste doch auch über nicht entsperrte Wegfahrsperre gehen, oder?
Aus- und Einbau würde ich mir zutrauen.
Vielen dank für folgende Antworten.
Gruß
Markus

[Hipster]

Ich hoffe du hast kleine Hände und Verlängerungen für die Ratsche Das schaffst du! War meine erste Autooperation überhaupt und hat geklappt.


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[Micha4x4]

Moin,

ich habe heute ebenfalls umgerüstet.

1. Platz schaffen um bequem dranzukommen (Schläuche etc.)
2. Ölleitung lösen am Spanner und an den Befestigungspunkten sowie am Sensor. SW 13 SW 21
3. Ölsensor ausbauen und von der Ölleitung trennen SW 21 Ölleitungsschraube vom Sensor trennen.
4. Ölsensor wieder einbauen SW21
5. Hydraulischen Spanner ausbauen SW 10 mit Gelenk und Verlängerung
6. Ölleitung rausfädeln
7. Automatischen Spanner einsetzen Stift ziehen und Inbusschraube eindrehen SW10 und Inbus mit Gelenk und Verlängerung
8. Schläuche von Pkt.1 wieder anschließen
9. Zweimal drehen mit Wegfahrsperre
10. Starten des Motors
11. Kein Rasseln (vorher etwa 0,5 Sekunden)

Zeit: 45min

[bastelwastel]

Da ich gerade meinen Kopf unten habe, ist das eine Ratsamme Aktion das gleich mit zu machen?

[christian@nivatechnik.de]

...einfacher kommst Du da nicht mehr ran.
Alte Kette?

[bastelwastel]

Alte Kette?

Danke ja. Warum?

[christian@nivatechnik.de]

Danke. Ja, warum?

Dann auf jeden Fall.
Wenn Du den Kettensatz neu gemacht hättest, hätte man auch noch einen Versuch mit dem hydr. Spanner starten können.

[bastelwastel]

Danke. Habe ihn gerade bestellt.

[bastelwastel]

Moin. Wie habt ihr die Bohrung dort wo die Ölleitung ab geht, dicht gemacht?

[nuse]

Einfach die Schraube wieder rein

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