Frage zu Ölfilter und Ölablaßschraube

rund um die Rostvorsorge, Inspektionen, Betriebsstoffe, Ersatzteile des Lada Niva

Moderator: christian@nivatechnik.de

Antworten
Benutzeravatar
Tobias89
Beiträge: 662
Registriert: 27. August 2015, 21:56

Frage zu Ölfilter und Ölablaßschraube

Beitrag von Tobias89 »

Guten Abend.
Meine Ölablaßschraube ist etwas undicht.
Wie dichtet die Schraube eigentlich? Sieht auf den ersten Blick wie ne große Madenschraube aus,ist da noch n Dichtring drin?
Und welchen Ölfilter nehmt ihr,denn ich will das Öl gleich wechseln.
Im Wiki wird der Mahle OC 606 empfohlen. Aber ich hab auch gelesen, das es Filter mit mehr Filterfläche gibt. Würde es sinnvoll sein gleich so einen einzusetzen?

Gesendet von meinem Mi-4c mit Tapatalk
Lada Niva EZ 09/01 :ladal:
Benutzeravatar
Fanto
Beiträge: 3385
Registriert: 20. November 2010, 20:03

Re: Frage zu Ölfilter und Ölablaßschraube

Beitrag von Fanto »

Die Schraube ist komisch, ääähhh, konisch.
Du kannst, wenn Du magst einen Tropfen Dichtmasse draufgeben und dann eindrehen.
Ich nehm den OC606.

Gruß
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
Benutzeravatar
Tobias89
Beiträge: 662
Registriert: 27. August 2015, 21:56

Beitrag von Tobias89 »

OK supi danke Fanto

Gesendet von meinem Mi-4c mit Tapatalk
Lada Niva EZ 09/01 :ladal:
Benutzeravatar
lada-horst
Beiträge: 2031
Registriert: 27. Dezember 2005, 20:38

Re: Frage zu Ölfilter und Ölablaßschraube

Beitrag von lada-horst »

Hallo,

Ich nehme ganz bewusst Filter mit größerer Fläche und mehr Volumen. Die im Wiki genannten größeren Filter sind von den wichtigen Daten her alle nahezu gleich wie die normalen Filter und haben eine Rücklaufsperre.

Gruß

Horst
Niva: 21214, EZ 07, Prins LPG, Alltags Familienauto, Arbeitsgerät, Zugfahrzeug, Reise - Tourwagen, Spaßmobil, Gelegenheits Trial Niva.
Antworten