motor wird nicht richtig warm

[ladaede]

Hallo!
also es ist zum verrücktwerden. zuerst wurde mein motor zu warm,jedenfalls bei langsamfahrt und im gelände. das hatte ich mit einem sich verkertherum laufenden lüfter gelöst.
dann liefen die lüfter schon bei kaltem motor ständig mit, die hab ich jetzt erst mal abgeklemmt, bis ich meinen neuen temperaturfühler habe.
und jetzt erreiche ich trotzdem kaum 90° temperatur, nur bei langsamfahrt, also stadtverkehr.
kann es sein, das mein thermostat nicht richtig arbeitet, also immer nur der große kühlkreislauf geschaltet ist?
meine innenraumtemperatur lässt nämlich auch zu wünschen übrig.

Gruß Mario

[christian@nivatechnik.de]

Ja klar kann das sein. Vorsicht beim Ausbau : Lima mit Pastikfolie gut abdecken...die mag kein Glykol !
Temp.fühler auch gleich tauschen.
Gruß
christian@lada-welt.de

[AbiesAlba]

Seas!

Dieses Thema kommt meiner Fragestellung doch schon sehr, sehr nahe...nur zur Sicherheit möcht ich nachfragen:

Welche Kühlwassertemperatur erreicht euer Niva eigentlich bei Temperaturen unter 0°C und Geschwindigkeiten zwischen 70 und 110km/h?
Meiner kommt da während der Fahrt in der Ebene auf etwa 80 bis 85°C (höchstens!) und erreicht/überschreitet die 90° nur im Stand, bzw. bei hochtourigeren, langsamen, langen Bergfahrten. Ist das normal (bei kalten Aussentemperaturen), oder doch ein erstes Anzeichen eines hängenden Thermostat (wie weiter oben gefragt/diagnostiziert)?

Gruß und Dank,
Gottfried

PS: Die Heizung heizt (meines Erachtens nach) normal

[Timo]

Meiner kommt auf 90° oder knapp 90, recht zügig (2km) und bleibt dann dort mehr oder weniger konstant.
Im Stand dann auch mal drüber - dann springen die Lüfter an.

TIMO

[gtwizo]

Hallo, ich kann Timos Aussage bestäigen, meiner funktioniert genau so.

[st.alban]

also mein erster ist konstant bei 90°, ausser im stand. der neue ist allerdings IMMER leicht drüber, was mir ehrlich gesagt ein wenig sorge bereitet. muss diese woche mal schauen ob ev. noch luft im system ist oder obs einfach an der ungenauigkeit des thermostats liegt...
ach ja, bei extremen minustemp. einfach nen karton oder so vor den kühlergrill machen! hab ich letzten winter in serbien gelernt...

[hochsal]

also mein erster ist konstant bei 90°, ausser im stand. der neue ist allerdings IMMER leicht drüber, was mir ehrlich gesagt ein wenig sorge bereitet. muss diese woche mal schauen ob ev. noch luft im system ist oder obs einfach an der ungenauigkeit des thermostats liegt...
ach ja, bei extremen minustemp. einfach nen karton oder so vor den kühlergrill machen! hab ich letzten winter in serbien gelernt...

meiner bleibt bei 90grad ausser im sommer oder im stand geht er hoch und dann fangen die lüfter an zu laufen

[stroich]

Meiner kommt da während der Fahrt in der Ebene auf etwa 80 bis 85°C (höchstens!) und erreicht/überschreitet die 90° nur im Stand, bzw. bei hochtourigeren, langsamen, langen Bergfahrten.

also meiner mit Gas ! zwischen 85-90 nach anzeige ....
falls ich abends mal im Stau stehe oder langsam fahren muss .... geht er über 90 und lüfter an ..... ansonsten ist die nadel unter der 90 grad ..

[AbiesAlba]

@Timo&gtwizo: Ich brauch ziemlich genau 4 Kilometer bis ich auf 80/85° bin...

Im Stand laufen meine Lüfter auch an - nur während der Fahrt fällt die Temperatur wieder auf ca. 80/85° (ca. 2 mm links der 90° Markierung), bleibt aber dort und sinkt nicht weiter

...ach ja, bei extremen minustemp. einfach nen karton oder so vor den kühlergrill machen! hab ich letzten winter in serbien gelernt...

einem Bekannten ist mal passiert, dass sein LKW (bereits vor 15 Jahren ein Oldtimer) bei einer Fahrt von Wien nach Kärnten ständig übergekocht ist. als er wieder zurück in Wien war, ist er draufgekommen, dass noch die Pappe vom Winter drin war

Übrigens: der "alte" LKW des österr. Bundesheeres (680er Diesel) hatte einen Kühlervorhang, den man vom Cockpit aus regeln konnte. Viele Fahrer hatten darauf vergessen ("Des hob i net gwusst") und den einen oder anderen Motor damit gekillt... Hach, waren das noch Zeiten (ET 02/99) - ich fuhr einen mit Baujahr mitte der 70er - nur für den wär ich freiwillig länger beim Vater geblieben...

Ernsthaft: das mit dem Karton hab ich mir auch schon überlegt... aber wenn das thermostat was haben sollte, sollte das getauscht werden statt sich mit Kartons zu behelfen.
Ich kann also davon ausgehen, dass mein Thermostat funktioniert?

Dank schon mal,
Gottfried

[stroich]

Ich kann also davon ausgehen, dass mein Thermostat funktioniert?

jo ...
sonst wäre meins ja auch im eimer

[tiny]

ich hab die tage mal die temperatur übers obd ausgelesen wo meiner die lüfter anfährt...
waren ca 90-93° also über der grobschätzung vom zeiger... hat dann wenn ichs noch richtig weiß auf etwa 84° runtergekühlt.
einlaßtemperatur war zwischen -4° und später ging se auf fast 20° hoch da der wagen stand und auch mal langsam warm wurde im motorraum.

[AbiesAlba]

Danke!
Jetzt bin ich beruhigt

[Thomas Schlosser]

Hallo Nivagemeinde

Ich habe seit gestern das problem das ich kühlflüssigkeit verliere
Ich habe vor knapp drei monaten eh wegen Lima wechsel die Wasserpumpe mitgewechselt da die auch nicht mehr o.k. war. Ich hatte mich gewundert das keine Dichtung mitgelifert wurden.
Vorweg. Niva BJ 98 Singlepoint.
Da habe ich heute mal ins Repbuch geschaut und auch keine Dichtung für die Pumpe gesehen
Ich hatte mir vor drei monaten mit Dichtmasse beholfen. Das hat bis jetzt auch ohne probleme gefunzt. Nur ist wohl wegen dem momentanen Wetter(heis fahrbetrieb, kalt in der nacht) die Dichtigkeit verloren gegagen.
Frage: kommt bei der montage des Wasserpumpe wirklich keine dichtung zwischen motorblock und Pumpe? Kann ich mir fast nicht vorstellen, aber vieleicht wißt Ihr ja mehr??
Leider muß ich inzwischen wegen weiterem multiplen Organversagen meinen Niva erstmal stilllegen und dann wenn ich Zeit habe komplett restaurieren. Aber ich würde ihn gerne noch 1monat am laufen halten dann hab ich eine alternative(leider brauche ich eine!!)
Sagt mal bescheid wenn Ihr was zu der Dichtung wisst

Grüße und danke schon mal im vorraus
Thomas

[Thomas Schlosser]

o.k. Leute, ich nehm alles zurück.

Hab doch noch die dichtung im teile katalog gefunden!!! Alles da wo es hin soll. Also komando zurück

Grüße und allen schöne Feiertage!!!
Thomas

und immer dran denken. Don´t drink and drive. Schüttet den alkohol lieber in den Niva, das sprt spritkosten!!!