Anhaltende Probleme mit Überhitzung

[Gustl]

Ein kochendes Kühlsystem abseits vom Gelände ist definitiv nicht normal und schon gar nicht Lüfter, die NACH dem Kochen anlaufen...

Da stimmt was absolut nicht. Tausch mal das Thermostat.

[Holschi]

Ich will Dir ja nicht den Tag vermiesen, aber ich hatte exakt diese Symptome als meine Kopfdichtung hin war. Dur den Defekt baute sich soviel Druck im Kühlsystem auf das nichts mehr durch den Kühler ging. Zum Schluß wurde der Schlauch, der oben am Kühler ist durch den Druck hart und blähte sich leicht auf.

[Timo]

Leider sind die Chancen auf defekte Kopfdichtung als nicht gerade gering einzuschätzen.....
Der Pegel im Ausgleichsbehälter ändert sich vielleicht um ca. 1cm von warm nach kalt und zurück.
Ölpeilstab angeguckt ? Hats da Wassertröpfchen oder andere Neiderschläge ? Selbiges am Öleinfülldeckel ?

timo

[AET]

Also, habe "entlüftet" über diese Schlauch oben. Ging aber auch nicht viel rein (100-200ml vielleicht), dann stand das Wasser in der Kühleröffnung und auf gleichem Niveau im Schlauch (höher geht ja nicht ...wegen komminizierende Röhren und so).

Nur zur Sicherheit:
Wasser rein kippen ist nicht entlüften!

Das Fahrzeug muss nach dem Befüllen zum richtigen entlüften warm gefahren werden, sich wieder abkühlen und das gegebenenfalls mehrmals.

Ausgleichsbehälter voll bis obenhin, dann fing das Wasser im Kühler an zu kochen...also zumindest blubberte es im Ausgleichsbehälter;

Kann Restluft aus dem Kühlsystem sein.

dann gingen die Ventilatoren an und die Temp. wieder auf 90;

Wenn vor dem Temp.-Fühler vom Kombigerät eine Luftblase hängt zeigt es dir natürlich ordentlich Temperatur an.
Während der Temp.-Fühler vom STG/Kühlerlüfter noch gar nicht heiß genug ist.

Denke das ist vermutlich normal und es fällt nur auf, weil ich das grad beobachte.

Wenn das öfter vor kommt, dann stimmt etwas nicht.
Direkt nach dem Befüllen würde ich das erst mal auf die oben geschilderten Umstände zurückführen.

Gruß
Rainer

[emander]

OK...ich glaube es ist doch die ZKD....das frisch aufgefüllte Kühlwasser im Ausgleichsbehälter riecht stark nach Motoröl.... .-.

LG
emander

[Rainer4x4]

Kühlsystem hat einen leichten Verlust, den ich aber durch etwa 2 monatliches Nachfüllen ausgleichen konnte

Ein Sytem mit Wasserverlust hat zwangsläufig auch Druckverlust. Dadurch fängt das Wasser eher an zu kochen, auch punktuell.
Zuerst musst Du diesen Fehler finden. Sonst kommst Du nicht weiter.
Typisch bei "unsichtbarem" Kühlwasserverlust sind defekte Kopfdichtungen.

[emander]

Hallo und Danke schon mal für die Tipps. Nochmal eine Beschreibung; nach dem Nachfüllen fahre ich los und die ersten Kilometer sind problemlos. Dann irgendwann geht die Temp. nach oben und der Kühler kühlt nicht mehr richtig. Motorhaube auf; Kühler ist oben eher kühl unten wärmer; Ausgleichsbehälter wieder vollgedrückt, Wasserstand sinkt aber sichtbar bei ausgeschaltetem Motor. Motor an: Wasserstand füllt sich wieder im Ausgleichsbehälter und es fängt an zu blubbern im Ausgleichsbehälter. Das Wasser im Ausgleichsbehälter ist übrigens kalt und es kommt auch kein Dampf!!! Also kocht es doch nicht. Kühlwasser riecht nach Öl...oder eher Abgasen oder so...

LG
Daniel

[christian@nivatechnik.de]

....willste nochmal drüber reden?

Du warst doch schon bei der ZKD....Schrauber-Zeit

[emander]

Ja...ist wohl doch die ZKD. Jemand ne Ahnung was das inner Werkstatt kosten darf? Wie lange braucht man dafür als gelernter KFZ-Mechaniker?

LG
Daniel

[christian@nivatechnik.de]

Wie lange braucht man dafür als gelernter KFZ-Mechaniker?

Wie lange jmd., der bei BMW gelernt hat, dafür braucht, kann ich Dir nicht sagen

Aber ein ganzer Tag ist es immer....dazu noch Material, Nebenarbeiten und planen lassen.
Unter 900,- wird es nur in strukturschwachen Regionen ... oder bei Freunden...

[Timo]

Ich hatte bisher 3x ZKD. Das Blubbern hab ich mir immer schöngeredet und allerhand andere Ursachen herbeifabuliert.
So wird es auch beim 4. Mal werden. Das Ende ist aber immer dasselbe.....Leider.

Timo

[Gustl]

Denke auch dass es in der Werkstatt recht kostspielig wird.

Aber wir sind ja Nivafahrer.
Eventuell gibts ja jemanden in deine "Nähe" der das mit dir machen könnte/möchte.
Es würde nicht so viel kosten wie in der Werkstatt UND du würdest gleich lernen wie es geht

Problem bei der Sache ist dann halt nur der Kopf... Sollte ja geplant und ventiltechnisch überprüft werden

Viel Erfolg!
Lg
August

[Timo]

Kopf planen ist kein Problem. Guckst Du bei Ebay. 50 Euro. Auch Ventile einschleifen.
Ich hatte guten telefonischen Kontakt mit einem Anbieter aus Ulm.

Timo

[Wiking]

Hallo

Bräuchte einen guten und schnellen tipp um die Teile zu bestellen.

Heut morgen Temperatur kurz vor Rot. Keine warme luft aus der Heizung.

Bin dann stehen geblieben und hab den motor im stand laufen lassen und Heizung voll auf. temeratur ging runter und alles war wieder normal.

Könnte es ein hängendes termostat sein oder ist da sonst noch ein ventil???

Gruss

[nuse]

Die Heizung hat nix mit dem Thermostat zu tun, kleiner Kreis...

Anruf bei cp oder aet, Thermostat bestellen fertig.

Evtl ist es auch nur ein massefehler. Temperatur am besten immer mit obd vergleichen.
Sind denn die Lüfter angelaufen?

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