Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Federn, Achsaufhängung, Radlager...

Moderator: christian@nivatechnik.de

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Bepone
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Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von Bepone »

Hallo Allerseits,

wenn man sich zeitgenössisches Material über den Lada Samara anschaut, ist fast immer die Rede von einer seltsam anmutenden Hochbeinigkeit und das dies den russischen "Straßen"verhältnissen geschuldet war. Auch beim Betrachten von Bildmaterial sieht man, dass manche Samaras sehr hochbeinig / staksig aussehen, andere aber wiederum gar nicht.

Meiner hat auch absolut keinen Eindruck von Hochbeinigkeit, obwohl ich das bei unseren Wegen gar nicht so schlecht fände.
Gab es da unterschiedliche Modelle, beispielsweise nicht so hohe Fahrwerke für den europäischen Markt? Ich meine, dies mal in einem neueren russischen Video gehört zu haben.

So sieht das bei meinem Samara aus.
Seitenansicht von heute früh mit Reifen 175/70 R13:
IMG_20241106_095807.jpg
IMG_20241106_095807.jpg (47.31 KiB) 1456 mal betrachtet

Messung Fußboden bis oberste Radhaus-Rundung (vorn links scheint er, auch optisch, etwas zu hängen):
Vorn links:
IMG_20241106_095941.jpg
IMG_20241106_095941.jpg (111.57 KiB) 1456 mal betrachtet

Vorn rechts:
IMG_20241106_095921.jpg
IMG_20241106_095921.jpg (89 KiB) 1456 mal betrachtet

Hinten links:
IMG_20241106_095904.jpg
IMG_20241106_095904.jpg (108.94 KiB) 1456 mal betrachtet

Hinten rechts:
IMG_20241106_095848.jpg
IMG_20241106_095848.jpg (95.58 KiB) 1456 mal betrachtet

Zum Vergleich ein Foto aus Wikipedia, da kommt er wesentlich höher daher:

Bild


VG
Benjamin
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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Meine beiden Baltic sind tiefer gelegt mit 14 Zoll Felgen
Bild


Mir gefällt das am besten.
Baltic war nie so hoch.
Jedoch wurden auch alle 2108ff mit den Jahren weniger hochbeinig.
Ganz im Gegensatz zu dem Schmuckstück hier:


Bild

Bild

Ein Freund von mir möchte den übrigens verkaufen :wink:
Gruß christian@nivatechnik.de

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Bepone
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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von Bepone »

Also deine Beiden haben was, aber der letzte gefällt mir dennoch am Besten von der Höhe. :mrgreen:
Meiner ist anscheinend ein Zwischending.
christian@nivatechnik.de hat geschrieben:
6. November 2024, 11:59
Jedoch wurden auch alle 2108ff mit den Jahren weniger hochbeinig.
Hast du da genauere Infos?

Meiner ist übrigens anscheinend kein Baltic, auch wenn Baujahr und Technik das vermuten lassen. Aber er hat die Stoßstellen an A- und C-Säule.


VG
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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Bepone hat geschrieben:
6. November 2024, 19:01
Hast du da genauere Infos?
Du meinst sowas wie "ab 1988 25mm reduzierte Fahrwerkshöhe"?

Nein, solche Angaben kann ich nicht verlinken.
Aber mit der Anzahl der 2108ff die ich schon hatte/betreut habe, kann ich mir
ein profundes Urteil erlauben.

Spätestens ab 1993 (eher 1991) waren die Samaras nicht mehr so hoch wie der rote von meinem Freund
Gruß christian@nivatechnik.de

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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von Bepone »

Alles klar.
Was wurde da geändert, um die Autos tiefer zu bekommen? Lediglich andere Federn?

Kann man beispielsweise "aus Versehen" Fahrwerksteile kaufen, die für die höheren Samaras vorgesehen sind?
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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Es sind nur andere Federn, bzw andere Federraten.
Mir ist es noch nicht gelungen "Erstserienfedern" zu ergattern.
Gruß christian@nivatechnik.de

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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von Bepone »

Gut zu wissen.
Dann mach ich mir darüber mal keine weiteren Gedanken.
Nur dem "Hängen" vorn links (ca. 1,5-2cm gegenüber rechts) werde ich wohl auf kurz oder lang mal begegnen, d.h. neue Federn. Die Zusatzfedern (Schaumstoff) sind ohnehin nur noch als bröselige Fetzen da ganz oben vorhanden.


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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von Andre_as »

Bepone hat geschrieben:
7. November 2024, 11:34
Gut zu wissen.
Dann mach ich mir darüber mal keine weiteren Gedanken.
Nur dem "Hängen" vorn links (ca. 1,5-2cm gegenüber rechts) werde ich wohl auf kurz oder lang mal begegnen, d.h. neue Federn. Die Zusatzfedern (Schaumstoff) sind ohnehin nur noch als bröselige Fetzen da ganz oben vorhanden.


VG
Benjamin
Hatte mich gefragt, warum die Unterschiede ...

Neulich war Gelegenheit mal einen ukr. Samara 21099 (montiert in Saporoschia) am Heck zu inspizieren...da sieht man von hinten den Unterboden, wenn bisschen weiter weg steht
Gruß Andreas
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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Bepone hat geschrieben:
7. November 2024, 11:34
Die Zusatzfedern (Schaumstoff) sind ohnehin nur noch als bröselige Fetzen da ganz oben vorhanden.
Davon habe ich noch neu und original im Regal liegen.
Wenn Du welche brauchst, sag Bescheid
Gruß christian@nivatechnik.de

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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von Bepone »

Sehr gerne! Hast du außerdem auch Federn, Dämpfer, Domlager und andere Fahrwerksteile für die VA?
Da ich eine unschöne Vibration bei manchen Geschwindigkeiten habe, würde ich dahingehend gern alles tauschen, das Verschleiß unterliegt. Die Gummilager sehen ohnehin sämtlich nicht mehr so gut aus.

Wie kann ich dich diesbezüglich am besten erreichen, PN, Email?

VG
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Re: Höhe Karosserie / Bodenfreiheit beim Samara

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Bepone hat geschrieben:
7. November 2024, 16:45
Wie kann ich dich diesbezüglich am besten erreichen, PN, Email?
Einfach anrufen
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