knallendes Geräusch beim Schalten

[Fritsche]

@jhl

Interessant finde ich: was genau ist die Folge des Problems? Wenn das Klacken in einem Diff oder Getriebe als Zahnflankenspiel stattfindet, ist es schlecht und sollte korrigiert werden.

Ist es irgendwas mit Gummilagern, wäre es vielleicht nur ein akustisches Ärgernis.

Meiner hat das von Anbeginn, durch korrektes Kuppeln kann ich das vermeiden...meine Frau nicht.

[jhl]

@jhl

Interessant finde ich: was genau ist die Folge des Problems? Wenn das Klacken in einem Diff oder Getriebe als Zahnflankenspiel stattfindet, ist es schlecht und sollte korrigiert werden.

Ist es irgendwas mit Gummilagern, wäre es vielleicht nur ein akustisches Ärgernis.

Meiner hat das von Anbeginn, durch korrektes Kuppeln kann ich das vermeiden...meine Frau nicht.

Es ist kein Spiel im Diff oder Getriebe, denn da hatte ich nichts verändert. Auch nicht in den Hebelbuchsen, denn die hatte ich auch nicht erneuert. Es war bei meinem die Summe der homokinetischen Gelenke der Längswellen und der Zwischenwelle. Erst hatte ich die Belkard Kardanwellen eingebaut. Das hatte ein bisschen verbessert. Dann den Stabi vom Federteller bis zum Längsträger weggenommen. Das hatte ich eigentlich der Verschränkung wegen getan, hatte aber auch das klacken vermindert (Übertragung). Nachdem ich dann die Kardanzwischenwelle eingebaut hatte, war das schon verminderte klacken ganz weg.

[klempsteff]

Hallo,

Nachdem ich dann die Kardanzwischenwelle eingebaut hatte, war das schon verminderte klacken ganz weg.

Das bestärkt meinen Verdacht auf die Zwischenwelle,da es auch unabhängig vom kuppeln auftritt. M.M.n. auf jeden Fall im Antriebsstrang.
Was mich verwundert ist die teilweise schwere Reproduzierbarkeit des "knallens".

Noch nicht"durchgeknallten" Gruß

Steffen

[NIVA co Lada]

Das klingt sehr genauso wie es bei mir ist. 👍🏻🙋🏻‍♂️

Und wie ist es, wenn du später schaltest? So bei 4000u/mim?

Genauso. Desto höher die Drehzahl, desto vorsichtiger muß ich auskuppeln.

Nein. Du hattest recht. Ich hab ihn jetzt nochmal an einem steilen, langen Stück Umgehungsstraße die Sporen gegeben... So zwischen 3,5 und 4 Tausend Umdrehungen ist es weg.

[jhl]

Genauso. Desto höher die Drehzahl, desto vorsichtiger muß ich auskuppeln.

Das hört sich dann für mich nicht mehr nach dem serienmäßigen Klacken an.

[NIVA 6554]

Abgesehen von der Dimensionierung/Haltbarkeit müssten die Gleichlaufgelenke eine "gleichmäßigere" Kraftübertragung als die Kreuzgelenke besitzen, dafür sind sie mal entwickelt worden. Der Austausch der Wellen ohne weitere Fehlerbehebung (Ausrichtung,...) kann eigentlich keine Verbesserung bringen.
Da scheinbar geräusch und rucklos ausgekuppelt werden kann, aber nicht eingekuppelt, ist die Hardyscheibe noch intakt?

[jhl]

Abgesehen von der Dimensionierung/Haltbarkeit müssten die Gleichlaufgelenke eine "gleichmäßigere" Kraftübertragung als die Kreuzgelenke besitzen, dafür sind sie mal entwickelt worden.

In einer besseren Welt ist es so. Bei meinem leider anders. Wie gesagt. Der Wechsel jeglicher Welle mit homokinetischen Gelenk hat es bei meinem gebracht. Bei meinem war es bei 25.000 auch kein Verschleiß. Nur die Summe der normalen Toleranzen.

Aber das scheint mir bei „Niva co Lada“ nicht der Fall zu sein. Aber wenn man sie braucht, sind die Kristallkugeln in der Inspektion. Also klassische vollumfängliche Fehlersuche durchführen

[NIVA 6554]

Genauso. Desto höher die Drehzahl, desto vorsichtiger muß ich auskuppeln.

Wenn es Motordrehzahlabhängig ist, kann der Fehler doch nur von Motor bis Getriebe liegen? Danach sind die Drehzahlen Geschwindigkeitsabhängig?

[NIVA 6554]

Genauso. Desto höher die Drehzahl, desto vorsichtiger muß ich auskuppeln.

Wenn es Motordrehzahlabhängig zu sein scheint, wäre der Fehler dann nicht von Motor bis Getriebe zu suchen? Danach bestimmt die Fahrgeschwindigkeit die Drehzahl der Wellen

[Olitschka]

Motorlager schon mal angeschaut ?

[beckerlaisa]

... lass mal einen LADA-Kenner fahren, dann weißt Du mehr. Leg´mal den Schenkel an die Mittelverkleidung beim Fahren, dann merkst Du, wie es "knallt", das ist normal.

Grüße,

Mathias